底胶中的有机溶剂极易湿润路面。在湿润路面的同时，底胶中的树脂覆盖被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高温时与形成的涂膜结合在一起，增强标线与路面的附着力。

　　水泥路面本身为亲水性物质，也就是说水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘结力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为刚性，要想使水泥路面与涂料有较好的粘结力，所以水泥路面需要使用下涂剂，而且必须使用水泥路面专用下涂剂。

　　下涂剂可以使用喷涂机（打底油均匀，饱满，宽度可调节，不易走偏，节省底油用量，打底油效率高）或滚筒滚涂（注意滚筒宽度超过划线cm为宜），滚刷滚涂要注意用力均匀，不易一次滚刷过长，可参照水线滚涂。需注意底油干透再划线（底油没干透划线会起小气泡以及气孔）。

　　新沥青路面中富含有大量沥青有机物，与涂料中粘结料石油树脂等具有任意混熔性，同时施工温度180-220°C。它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青(已被熔化)相互混熔成一个整体，路面与标线之间没有明界面，从而增加了相互间力的作用，所以新沥青路面可以不使用下涂剂。

　　旧沥青路面灰尘泥土、磨损较多，为提高粘结力，这时需要使用沥青路面专用下涂剂。特别是旧线复线施工时必须打底油。

　　下涂剂用量过多或过少都会降低路面和标线涂膜的粘结力，根据路面状况和下涂剂性能，一般沥青路面每平方米用100-150g左右，水泥混凝土路面每平方米用200g左右。