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据笔者收集,万华化学、陶氏化学、科思创、巴斯夫等聚氨酯大厂都呈现下跌趋势,累计亏损近46亿。
而近期巨头之一的亨斯迈也官宣2022年年报,毫无意外,与上述同行一样,亨斯迈也呈现下跌趋势。其中第四季度净利润下降9100万美元!
巴斯夫:裁员2600人,关闭欧洲关闭两家氨工厂和相关化肥工厂在内的多家工厂,其中包括路德维希港一体化基地的TDI装置,以及DNT和TDA的前体装置,也面临拆除。
亨斯迈:将公司位于鹿特丹的二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)产能下调1/3。停运的MDI生产线只有在“条件允许时”才会重启。
据市场消消息显示,目前聚氨酯产业链整体开工幅度偏低,国内聚氨酯供需稳定,但由于房地产、汽车等终端制品需求缩减,欧洲聚氨酯已经开始降价。
自3月至今,聚氨酯产业链已有多个原料呈现跌势。其中,TDI跌势明显,十天内下跌1167元/吨,跌幅为6%,截止发稿报价17600-18500元/吨。究其原因,2023年TDI市场整体上大概率供应大于需求,终端行业表现清淡,下游需求疲软,场内供需博弈,短期TDI行情弱势整理。
另一重点材料聚合MDI在小幅上行后平稳整理。3月以来,聚合MDI先涨后跌,周内跌幅为0.6%,市场价位加高,报价在16900元/吨之间,整体交投氛围回落。随着重庆装置恢复运行,宁波装置开车计划发布以及上海装置停车,供应相对增多,且下游需求恢复缓慢,预计聚合MDI将以稳定运行为主,或有小幅下调。
聚氨酯产品是近年来行业关注的重要原料,广泛应用在轻工、化工、电子、纺织、医疗、建材、汽车、航天等关键领域。聚氨酯的保温性能、耐久性、黏结性、防水透气明显优于其他保温材料,但受制于构造体系限制,未能在我国建筑保温中大量使用。
2022年3月,工信部联手国家发改委、生态环境部、应急管理部等6大部门发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》中提出,将增加聚氨酯等材料品种规格,提高化肥、轮胎、涂料、杂料、胶粘剂等行业绿色产品占比。
另外,作为国内聚氨酯龙头的万华化学,其董事长廖增太近期也发声:面对建筑节能行业保温与安全难以兼顾的难题,建议加快聚氨酯新结构体系在建筑节能领域应用,推动我国建筑节能行业健康快速发展,助力“双碳”目标实现。
由此可见,聚氨酯在2023的使用领域正在不断扩大,聚氨酯材料的用途将覆盖建筑、化肥、轮胎等多个消费领域,预计聚氨酯在下半年需求恢复后,仍有较好的发展前景。