p优点：价格便宜，缺点：它后备厢空间小，市区路段费油、动力不足、胎噪大。/pp说实话，看到这个价位的一开始，大部分人都深信这应该就是宝骏730的继任车型，包括我也是这么觉得，毕竟宝骏730久久不换代，处于产品末期的它市场销量也在走下坡路，产品革新迫在眉睫，加上二者相似车身尺寸和轴距数据，佳辰的确容易被认为是宝骏730的接替车型。/pp但银标加身，其实佳辰的起点很高，这番体验下来可以告诉你，它与宝骏730关系不大，这是两台体验完全不同的MPV。  以往的宝骏730也是主打家用7座MPV的定位，可当你看到路上跑的宝骏730，不是出入各种工地拉货，就是变身某拉拉的专用车，偏工具属性的场景更多，家用少之又少。/pp反观五菱佳辰，承接凯捷的家用属性，其设计明显要比宝骏730更高级，并且还有暖调白、温润灰、童梦兰、微光金四种高级配色，至少拿它拉货，我是舍不得的。/pp更重要的是，它的智能化升级是宝骏730无可比拟的水平，佳辰这块10.25英寸中控屏中，内置五菱最新的自研Ling OS灵犀系统，“小五小菱”语音助手支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，并且还支持组队出行、无缝导航、路书定制等功能。/pp缺点就是，后备箱空间小，油耗高，动力相对来讲不足，轮胎噪音大，毕竟是这个价位。/p

　　p还可以，值得买。/pp丰田致炫的长宽高分别为：4160/1700/1495mm，轴距为：2550mm，这样的车身数据，虽然不是非常之出众，但是，在实际空间表现方面，致炫的后排空间，无论是腿部空间还是头部空间，都还算非常够用的，尽管不是非常充裕，但是也不会让乘客感到明显的拥挤感。/pp内饰方面，丰田致炫依旧是简洁风格，并无多少亮眼的地方，中控区域的显示屏，看上去有些古板简陋，三幅式的镀铬方向盘，加上细长的档把，倒是能够激发起对它的驾驶，其余地方的表现就非常之一般了。/pp动力方面，2020款丰田致炫全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，最大马力为110匹，百公里最低油耗为：5.2L。/pp实际驾驶感受方面，致炫的油门反应较为灵敏，起步不会感觉非常的拖沓，加上短小的车身，让你会感到一定的推背感，并且加上较为不错的底盘调教，开起来也还算舒适，整体而言，致炫能够满足基本的家用代步出行需求。/p

　　p荣威汽车质量还是挺不错的。荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴。/pp另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做得比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。/pp荣威鲸/pp在第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。/pp荣威鲸的设计理念源自海洋中的鲸高，这种地球上外形最特别的哺乳动物不仅有流线的体态，还有很强的力量感，荣威鲸动感溜背的造型营造出“鲸跃而出”的感觉。/pp此外，荣威鲸还搭载行业领先的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技，借助多个毫米波雷达和摄像头，将为用户带来安全的智能驾驶体验。/p

　　p质量一般。长安跨越星v5已经停售，而且价位在5万到6万的区间，价格摆在那里，他的质量得不到保障。/pp style=text-align: centerp

　　p;     现在的奔腾终于找到了自己的家族设计语言，新一代奔腾B70推出之后，刚推出的T55也采用了B70同样的设计手法。不可否认，这套新的设计语言给奔腾带来的改变是彻底的，现在的奔腾T55看上去终于年轻化了许多。外观不错，那奔腾T55三大件质量怎么样？/pp      /pp      /pp      先来聊聊大家最关心的发动机。奔腾T55采用了CA4GB15TD-30发动机，这台1.5T发动机是一汽集团自主研发的产品，奔腾B70、红旗H5等车型都是使用这款发动机。在技术上，这台发动机采用了电控活塞冷却喷嘴、变排量机油泵、智能热管理等新技术，热效率达到了39%，在国产发动机中表现不错。/pp      /pp      奔腾T55全系采用七速湿式双离合，这款双离合变速箱也是来自一汽的产品。在实际体验中，这台湿式双离合的顿挫感并不明显，特别是中低速换挡时，如果不仔细感受的话你是无法察觉到顿挫的存在。不过有得必有舍，这台双离合变速器为了缓解顿挫感从而降低的换挡速度，在使用M档手动变速时换挡速度比其他双离合变速箱要拖沓一点。/pp      /pp      奔腾T55前悬挂采用麦费逊式非独立悬挂，后悬挂则采用了扭力梁悬挂。老实说，在7-12万元这个价格区间的车型中，扭力梁悬挂确实是标配，奔腾T55做得不功不过。但如果你的预算足够选择T55顶配车型的话，那么我还是建议你看看采用独立后悬挂的哈弗H6。/pp      /pp      奔腾T55这台车是否值得买？在我看来看，奔腾T55在同级中竞争优势并不大。首先在品牌影响力上它不如哈弗、吉利、奇瑞等一线国产品牌。在产品力上，奔腾T55确实也打不过哈弗H6、吉利博越等热门车型。因此，如果你预算有12万元左右的线并不值得选择。/p

　　p思皓X8，我们曾经开着它去过海拔近5000米的高原长测，总行驶约3000公里 先说动力，4700米海拔超车无压力/pp 我们走过的路海拔最高达到4700米，那就是兔儿山，其实翻越兔儿山时海拔可能接近4900米/pp 在4700米海拔上坡路段超车，1.5T发动机动力也够用，转速维持在2000转左右，油门踩下去还是有明显的动力输出，如果你还想要再暴躁一点的动力，那就把它切换到手动模式，绝对没问题/pp 并且我们是车内四人，满载行李的状态下，思皓X8整备质量1.6吨，加上载重都要接近2吨重了，这样的动力表现挺令我意外/pp 毕竟人都有高反，何况车呢？还有一点，在这条路上跑的大多是陆巡和山猫/pp 在此次长测中，我们还翻越了天路十八弯/pp 思皓X8采用6速双离合变速箱，在这种跑山状态下，会涉及到频繁的高转速升档降档/pp 如果变速箱换挡逻辑不清楚，则会出现变速箱过热保护、爬坡时不降档动力不足的情况/pp 好在思皓X8搭载的变速箱足够聪明，这辆车感觉到我要让它大扭矩爬坡时，它的变速箱会连续降两个档位甚至三个档位，来保证动力的充沛/pp 如果能把这种激烈驾驶条件下，变速箱的冲击感再减小一点会更好/pp 也不能奢求太多，毕竟只是一辆十万块钱的车/pp 关于思皓X8的外观，这前脸造型以及这大块头，神似 玛莎拉蒂 的 Levante /pp 的确，负责思皓系列车型的设计师，就是前 阿尔法·罗密欧 设计师，该设计师曾经主要负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的外观设计，貌似该车外观设计也是在意大利完成，所以有点意式风格很正常/pp 为了让它的中网看起来更大，更直观，思皓X8采用了分体式大灯，更好的突出了独特的设计感和辨识度，这种直瀑式中网运动感十足/pp 相比于颇具造车新势力的外观，思皓X8的内饰属于中规中矩，布局看起来比较简洁，容易操作上手/pp 高配车型配置12.3英寸中控屏幕，在顶配车型上配备了当下主流的10.25英寸全液晶仪表，除了能显示转速、时速、油耗等平时的信息外，还可以将中控导航投屏仪表，大大提高了行车安全性/pp 值得好评的是，在思皓X8车内所能接触的到的地方都是皮质包裹，并且在仪表台部分区域上也采用皮质包裹，凸显车内质感/pp 思皓X8还有一点做的很人性化，尽管它的屏幕足够大，但是它没有随波逐流的把空调控制面板集成到中控屏幕单独操作，这点方便开车时候的盲操，但是用思皓X8语音助手「智聆姐姐」也可以语音操控空调温度以及出风量，语音助手还可帮你打开车窗、预约维修保养等等便利性功能，总体来看比较智能/pp 最后思皓X8的车型有超多种配置可供选择，推荐大家买大六座版本，后排乘坐舒适度还有空间表现都不错，最好是可以选择上L2级别的辅助驾驶，这样你长途自驾游也不会累/pp 思皓X8，一辆不到10万块钱就落地的中型SUV，能做到这几点已经足够了/pp（图/文/摄： 问答叫兽） @2019/pp style=text-align: centerp

　　p质量很好，丰田穿越者的名气确实没有普拉多大，但这并不代表着这款车实力不行，特别是普拉多退市后，穿越者的进口销量相比之前有了明显的提升，很多人把这车当成了普拉多的替代者，而此次2022款丰田穿越者在很多方面都进行了提升，展现出了更强的产品力和竞争力，下面咱们来具体看一下。/pp从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸有着比较大的变化，换装了全新更大尺寸的X型格栅，不看车标LOGO的话，还真有几分雷克萨斯的影子，带来极强的视觉冲击，两侧灯组则延续了现款的造型，内部加入了LED光源加持，下方还配有类似回旋镖状的雾灯，使得整个前脸时尚激进了不少，而前包围的打造也是比较硬朗，凸起的造型在黑色塑料材质的装饰下显得野性十足，强大的气场一下子就呈现了出来。/p

　　p质量不怎么样，不如长安的，不过也没什么大毛病，小毛病维修也便宜，油耗很低的，不超过5个。/pp买个奥拓就不要指望什么舒适、操控，有个壳子给你遮风挡雨已经很不错了。/pp style=text-align: centerp

　　p;     奕炫GS是东风风神旗下一款介于轿车与SUV的跨界车型，属于紧凑型级别。自从上市以来，销量惨淡甚至连车型宣传广告都很少看到，非常冷门并且非常不建议购买。风神奕炫为什么不建议购买？下面一一道来：/pp      /pp      1、主力车型竟搭载三缸发动机。首先不说三缸发动机好还是不好的问题，至少在中国消费者对三缸发动机如此抵触的阶段，作为一个自主品牌搭载三缸发动机实在是难以理解的做法。好在更高配置等级车型还是提供了搭载四缸发动机的车款，在小程度上挽留了些许好感度，但逃避不了销量低迷的结局。/pp      2、新车状态时内饰味道比较重。不是为了批评而批评，十万元出头的自主品牌汽车，很多车型使用的车内材质已经很高级、味道很小了，东风奕炫gs使用的材质也是比较好的，但这些材质的味道都不太好闻。/pp      /pp      3、车机系统反应慢。东风奕炫gs的车机系统被很多车主朋友反映说触控不灵敏，然后反应也比较慢，有时候操作太快甚至出现卡机现象。东风奕炫gs的车机系统本身提供第三方软件下载，但问题是下载不了，并且所提供的的第三方应用数量过于少，在车机体验方面与其他自主品牌的车机系统相比，确实没什么优势。/pp      4、燃油经济性比较差。城市油耗接近12L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年这个时间段城市油耗超过10L的紧凑型汽车几乎没有了，换言之东风奕炫gs可能是同级别最费油的车。/pp      /pp      5、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。/pp      /pp      以上就是风神奕炫为什么不建议购买的五大原因，除了产品力表达层面的疑虑外，很多小伙伴也比较关心质量的问题，那东风奕炫gs质量差车烂吗？这是不用担心的，燃油车已经发展许多年了，加之东风汽车集团也是大厂家，质量可靠性不会有过于糟糕的表现，这个是值得信任的。此外，东风奕炫gs也有一些亮点的，比如：/pp      /pp      1、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意。